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毎週のこと

金曜日。飲むのが好きな私も予定がなければ、羽田に行っておりました。
羽田が国際線になり初めてのANA203便の787が飛んで行くときから、
思えば同じことを繰り返しておりました。
滑走路を離陸してくる飛行機の旋回しているさまを写真に収めるためでした。
その羽田も小さな変化があり、来週から滑走路がほんの少し長くなるんです。
海側に面した通称C滑走路は、3,000mですが、それを南にほんのちょいと360mほど、
まあそれでも20mの通勤電車18両、たしか東海道新幹線は400mですから、
それなりの長さとも言えますか。。。
なんでそんなことをするのか。
欧米に飛んで行く飛行機は重量がありますので、それに対応できるようにすること、
それと深夜の騒音を軽減するというところにあります。
羽田は2020年の五輪までこれから様々な変化を遂げていくと思いますが、
今回はその最初の小さな小さな改良です。
出張や旅行で深夜羽田を発つときは、ぜひ窓の外を見てみてください。
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by qchan16l | 2014-12-07 12:13

福岡空港空の日写真展に!

こんにちは。とくに福岡近郊の方々へ。
私の写真が8/31からの ”福岡空港空の日写真展2013”にて展示されます。
どうぞ皆様、足を運んでみてください。たっくさんのすばらしい、空(そら)がそこにあります。
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by qchan16l | 2013-08-25 23:57

You've gotta

A-P NetでOversharpと言われた写真を仕上げなおしてみました。1,600pxにしています。
Rawの状態では、雲に夕陽のオレンジがかろうじて残っている程度。
それをぐっと持ち上げています。
これ画角どのくらいだと思いますか?
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by qchan16l | 2013-07-29 23:08

雲を置く。

雲がでそうなので、城南島にいってきました。

はい、こんな感じです。クラウドトップとでもいうのでしょうか。
雲の頂点と飛行機のバランスあわせはなかなか難しいものです。
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この写真は、本来もう少し、ローキーにすべきところでしょうが。
私の気分は、コレくらいハイで、オーバーシャープな景色に写りました。
雲に抱かれて、ふわっと浮いているような感覚の表現です。
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初めてに近いと思いますが、JA08MCです。金色の線が、なんとも泣かせます。
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世の中は夏休みなのであります。まあ、787、ばんばん飛んでましたね。
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混雑した第二TのP4 から撮影しましたが、今三つでした。
もう少し予測で動けなかったのか。(私のことです)
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今日はまたひとつ、写真の難しさを知りました。
やっぱりおくが深いもんですね。
また明日。
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by qchan16l | 2013-07-29 00:04

たたずんでいる。

写真展が終わってもう一ヶ月あまりになります。
本当にたくさんの方にお越しいただき、お会いしてお話をさせていただき、私の写真がどう見えているのか、
貪欲に訊くことができました。
きっちりとお礼のご挨拶もできておらず、申し訳ありませんでした。

正直私は終わることが怖かったので、普段どおり撮影を続けてきました。
笑い話で、試験が終わってから勉強するタイプです、と表現したのですが、
その後の撮影にはそれがよく現れています。

昨日は2週間ぶりに空港に行きました。
入れ込んでいたのですが、風向きに嫌われてしまい、厳しい条件での撮影となりました。

結果もパッとせず、眠い目を擦りながら、自宅に戻りましたが、
やはり撮り続けていること、そのことが、自分の写真の根幹をなんとなく支えてくれているのだと、
改めておもいました。
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あえて、2007年くらいからのJPEGの写真を現像したり、さきほどまで、プリント仕上げの手配を
していたり。
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同じように同じことをやっているように自分では思うのですが、
少しづつではあるものの、技術は上達していて、感性のようなものも、ちょっとはもてるように
なってきたかなとも、錯覚しております。

なかなか、Blogは更新できませんが、これからもどうぞよろしくお願いいたします。
暑い日が続きますが、いつも健康で、意欲的な毎日となりますように。

写真昨日深夜の羽田C滑走路16L です。
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by qchan16L | 2013-07-20 17:52

Go Around

人生はゴーアラウンド。違うか。
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飛行機には空港という目的地がありますが、よくビジネスの世界でも、
”着地点はどうなってるんだ?”なんて言われますよね。
飛行機でさえも、見通しが悪ければ、こうやってやり直しをしていく。
その決断は、早くても遅すぎてもダメなんですね。 まさか東京の夜景遊覧飛行です、
なんていえないわけです。この飛行機は、早々に右旋回を指示され、
6000ft上空まで上がっていきましたが、もう一度、準備を整えて着地点を目指します。
安全に、着実に。着地点はすぐそこに。。
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by qchan16l | 2013-07-06 15:41

あすからいよいよ。

写真展がはじまります。ひとりでも多くのかたに、
お会いできること、楽しみにしています。
qchan
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by qchan16l | 2013-05-31 21:45

青空のプロファイル

青空をバックに飛ぶ姿。
飛行機が輝くシーンのひとつ。
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梅雨時を抜け出したら、そこに大きな入道雲が加わるシーンになる。
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by qchan16l | 2013-05-29 06:12

写真展 "FLY Day Night"

本日、会場のご担当者様に作品の2L版コピープリント 一式を
お渡ししてきました。
夢の第2幕へ。Flight Planは提出できた。さて、クリアランスは。。
デリバリーは6/1からの10日間。ぜひPhoto Aviatorの世界へ。

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※基本的には初日6/1、6/2,翌週の土曜日6/8.日曜日6/9は
2F会場”フォトスクエア”におります。
平日も時間が許す限り、夕方5分でも会場に参ります。
どうぞよろしくお願いいたします。
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by qchan16l | 2013-05-19 21:26

ふたたびのHawaiian

夜の羽田デッキである。雨が降ってる夜。
エアバス機はフレアが大きい。
そして、胴体やエンジンにライトが当たっている。
あと少し。ここまでいけば、あともう少し。だけどとても長い道のり。
ここでいいやと思ったら、絶対にうまくいかない。
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接地しきっているのが残念だけど、質感はそこそこ。いつもは高く機首をあげたまま来るのだが。。
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真正面、やや手前。このタイミングはいい。ロゴにいってしまったのが残念。
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あの787の写真とほぼ同じくらいのタイミングだが、速度は遅いように思えた。
このあたりで、息が絶え、無意識に声がもれる。 それじゃダメ。
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スポットin直前。いただける明るさはすべていただく。
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このタイミングで綺麗に切れたのは凄くうれしい。90度ちかくPanningを続けるのだから。
ときに何で三脚なんだ、二脚はないのかとうなるときがある。その一本の脚が邪魔なのだ。
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by qchan16L | 2013-04-22 21:45